导语:13年能做什么? 13年能让一颗小树苗长成参天大树、能让一个小婴儿变成阳光少年,却不能使柏林-勃兰登堡机场完美竣工。为此,德国人可谓是操碎了心…… 下面就让我们一起来看看这个“巨坑”的新机场项目有何进展吧~

 

Am 5. September 2006 starten die damaligen Landeschefs von Berlin und Brandenburg, Klaus Wowereit und Matthias Platzeck symbolisch die Bauarbeiten. Zum damaligen Zeitpunkt sind Kosten von zwei Milliarden Euro und eine Eröffnung im Jahr 2011 geplant.
在2006年9月5日,当时的柏林和勃兰登堡州长Klaus Wowereit(左起第3位)和Matthias Platzeck(右起第3位)正式开启了柏林-勃兰登堡机场的建设工作。当时计划耗资20亿欧元并于2011年开业。

   

                                   

Anfangs sind die Bauarbeiten in vollem Gange - und kaum jemand ahnt, welches Desaster sich ankündigt. Im Juni 2010 wird der geplante Eröffnungstermin erstmals verschoben. Grund sind neue EU-Sicherheitsrichtlinien und die Pleite der Planungsfirma für den Terminalausbau. Es folgt eine einzige Pannenserie: Im Mai 2012 wird die Eröffnung wegen technischer Probleme mit der Brandschutzanlage nur vier Wochen vor dem eigentlichen Termin am 3. Juni verschoben. Hinzu kommen zu kurze Rolltreppen, falsch gepflanzte Bäume, vergessene Kabelschächte, unauffindbare Räume, Licht, das sich nicht ausschalten lässt - 2013 ist von insgesamt rund 150.000 Baumängeln die Rede. Der Termin für die Eröffnung wurde immer weiter nach hinten geschoben, die Kosten haben sich mehr als verdoppelt. BER ist zum Symbol für politische Blauäugigkeit, Planlosigkeit und Verschwendung geworden.
起初建设工作全面展开,没有人会预料到灾难即将来临。2010年6月,计划开放日期首次推迟,原因是新的欧盟安全准则以及为航站楼铺设地基的公司破产。接下来是一系列的故障:2012年5月,由于消防系统出现技术问题,开放时间由原本的6月3日向后推迟了四周。再加上太短的自动扶梯、错误种植的树木、被遗忘的电缆、难以找到的房间和无法关闭的灯......到2013年总共有约150,000个施工缺陷。机场的开放日期也是一拖再拖,机场的花销增加了一倍以上,柏林-勃兰登堡机场已经成为政治天真、缺乏计划和浪费的象征

 

Seit März 2017 ist Engelbert Lütke Daldrup Chef des Pannenflughafens BER. Alles wollte er anders und schneller machen – und den BER endlich eröffnen. Doch jetzt kommt raus: Er macht genau die gleichen Fehler wie seine Vorgänger! Laut „Berliner Morgenpost" geht aus einem Gutachten der Wirtschaftsprüfer Pricewaterhouse Coopers (PwC) hervor, dass zum Baustart von Terminal 2 weder klar war, wie viele Passagiere abgefertigt werden sollen, noch stand die Zahl der Sicherheitskontrollen fest. Noch nicht einmal die Zahl der Geschossebenen sei klar gewesen. Das Gebäude kostet 200 statt 100 Millionen Euro. Damit gerät der Zeitplan für die geplante Eröffnung im Herbst 2020 weiter unter Druck.
自2017年3月起,Engelbert Lütke Daldrup成为机场的负责人。他希望以不同和更快的方式做到一切——最后开放BER机场。但是他犯了和他前辈同样的错误。 据“柏林晨报”报道,普华永道的专家指出,2号航站楼在开始建设时便不清楚要接待多少名乘客、要确定多少个安检口,甚至没有明确的楼层数量。该建筑耗资2亿而不是1亿欧元。这使得预计2020年秋季开放的计划面临进一步的压力。

 

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素材来源:

https://www.bild.de/regional/berlin/berlin-regional-politik-und-wirtschaft/neuer-chef-macht-alte-fehler-wieder-100-mio-euro-am-ber-verpulvert-60609936.bild.html

https://www.spiegel.de/fotostrecke/flughafen-ber-chronik-eines-bau-desasters-fotostrecke-156174.html

 

译:@嗜糖

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