大众汽车的“历史转折”:为削减成本不排除关厂、裁员
导语:在经济下行、竞争激烈的背景下,作为欧洲最大的汽车制造商,大众汽车正面临着历史上前所未有的挑战和转型压力。日前,大众高层表示不排除采取关闭工厂、裁员等手段削减公司成本,消息传出后引发员工强烈不满和激烈抵制。
重压之下的“严峻决定”
日前,大众管理层向公司的工会和职工代表提交了一项新的节约成本方案。根据这一方案,大众计划通过一系列“严厉”的措施,使公司利润到2026年增加100亿欧元。
听起来似乎不错。然而,为实现这一“宏伟目标”,大众汽车首次公开表示,公司可能需要对现有的工厂布局进行大规模调整,不排除关闭德国境内部分工厂的可能性,并可能因此取消原定于2029年到期的就业保障协议,从而进行强制性裁员。
大众首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在一场面向公司管理层的活动中表示,全球汽车产业正处于一个“非常艰难且严峻的时期 in einer sehr anspruchsvollen und ernsten Lage,新的供应商纷纷涌入欧洲。此外,德国的竞争力正在进一步下降。”
他呼吁,在这种环境下,公司必须采取一致行动,适应这一变化,否则将难以在未来的竞争中生存。
员工强烈反对
这一消息一经传出,立即引发了大众工会和职工代表的强烈反应,他们表示,将采取大规模抵制行动。
大众公司职工代表委员会主席丹尼尔·卡瓦洛(Daniela Cavallo)在公司职工报《Mitbestimmen》的特别版当中,对公司管理层提出了严厉批评。她指责管理层未能有效应对市场变化,导致公司陷入当前的困境,并表示将坚决反对关闭工厂和裁员计划。
卡瓦洛称,这一计划是“对我们就业、工厂和集体协议的攻击”,并警告将采取一切可能的措施进行抵制。
德国金属工业工会(IG Metall)下萨克森州负责人托尔斯滕·格雷格(Thorsten Gröger)也表示,这一计划是“不可接受的”,将动摇大众汽车的发展根基。他认为,大众作为德国最具盈利能力的企业之一,且政府持有股份,如果做出这样“不负责的”决定,将成为公司发展史上的一大“历史转折” Historische Zäsur。
虽然公司管理层并未明确指出哪些工厂可能会被关闭,但职工代表委员会的声明中提到,至少有一家大型工厂与一家零部件工厂被认为是“多余的” überflüssig。声明特别强调,大众在德国的“所有工厂都可能面临调整,无论是大众汽车股份公司(Volkswagen AG)旗下的工厂,还是子公司在德国境内的工厂,无论是位于西德还是东德的工厂,都可能会被波及。”这一消息引发了对德国工厂未来命运的广泛猜测和担忧。
政府表态
作为大众汽车的监事会成员之一,德国下萨克森州州长斯特凡·魏尔(Stephan Weil)对大众的这一计划发表了评论。他强调,目前尚未最终决定关闭哪些工厂,但管理层将在未来几周内就削减成本的问题进行深入讨论。
魏尔同时安抚舆论称,除了管理层提出的选项外,还将考虑所有其他可能的替代方案,力图在不关闭工厂的情况下实现成本削减的目标。他进一步强调,州政府将密切关注这一进程,以确保通过成功实施替代方案来避免工厂关闭的可能性。
但舆论分析,大众之所以提出如此“激进”的成本削减方案,同其面临的巨大挑战不无关系。目前,全球汽车产业正面临快速变化,电动化、数字化以及全球市场的剧烈波动,都给传统汽车制造商带来了巨大的压力。在这一背景下,大众汽车必须在保持成本竞争力的同时,寻找新的增长点和发展方向。
然而,作为历史悠久的老牌车企,这一转型的代价可能是异常巨大的。工厂关闭、员工失业不仅会对大众汽车的企业形象造成严重负面影响,还可能引发更为广泛的社会经济问题。作为德国最大的汽车制造商之一,大众的决定将不仅影响到公司内部员工,还将对德国经济产生深远影响。
在这场“历史转折”中,大众汽车能否成功度过难关,既要看其能否在激烈的市场竞争中找到新的出路,也要看其能否妥善处理与员工之间的关系。在未来的几个月里,大众如何应对这一挑战,将成为全球汽车产业和德国经济的一大焦点。
素材来源:
VW-Autobauer-verschaerft-Sparkurs-Werksschliessungen-und-E
作者:@Henning
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