因为这辆是来自中国的电动车令德国汽车业十分震惊，这说明该中国的技术水平已经赶超西方。近年来电动车技术发展很快，电动公交充电后最开始可以行驶250 公里，现在可以行驶400公里，在许多欧洲城市足够行驶一整天。夜间充电只需要三个小时。业界对此反应不一而足。有汽车行业制造商表示将拭目以待，有不少 人认为电动公交肯定会失败。而皮内贝克的区域交通协会则在试乘之后对这辆来自中国的电动公交表示赞赏，协会主席拉姆拉说该车电池重1.8吨，行驶起来完全 没有问题。戴姆勒表示，如果电动公交车有市场，戴姆勒也将极力参与。

Alarmstimmung in der Autobranche: Ein Berliner Unternehmer importiert die ersten Elektro-Stadtbusse aus China. Sie sind leise, sauber - und billig. Experten reiben sich die Augen, Verkehrsbetriebe sind begeistert. Daimler, MAN und Co. sehen plötzlich alt aus.
汽车行业鸣起了警笛：一位柏林企业家从中国进口了第一辆电动市区公交车。该车噪音低、环保、便宜。不仅专家们感到震惊，整个业界也都为之欢欣鼓舞。相比之下戴姆勒、曼等公司突然之间就显得技术落后了许多。

Ein Ruck, dann ist die Klappe offen. "Nur gucken, nicht anfassen", sagt Jörg Miller und lacht. Der Busfahrer hat den Blick freigegeben auf das Herzstück seines Fahrzeuges: die Batterien. Metallkisten, groß wie Umzugskartons. Blitzsymbole warnen vor der Spannung von 346 Volt.
用力一拉，阀门就开了。Jörg Miller 边笑着边说，“只能看，不能摸”。这位公车司机扫视着他的汽车的核心部件：电池。一个和搬运箱大小的金属盒。上面一个闪电的符号用来警告其有346伏的电压。

Die Akkus liefern Kraft für einen Stadtbus, der die Zentren von Lärm und krebserregenden Dieselabgasen entlasten könnte. Strom aus dem Lithium-Polymer-Speicher treibt das Zwölf-Meter-Gefährt an - sonst nichts. Daher ist der Bus geeignet.
这种用蓄电池作为动力的公交车，可以使在市中心的人们摆脱柴油造成的噪音和致癌物质。这种由锂聚合物的蓄电池可以产生带动12米长的车辆的电能，再多就不行了。因此特别适用于公交车。

Thomas-Christian Seitz hat gegen sämtliche Gewissheiten der Branche gehandelt, als er den Bus in China umbauen und auf ein Schiff mit Ziel Hamburg laden ließ. Jetzt steht der Geschäftsführer der Firma Euracom neben seinem Eurabus und nickt: "Das Faszinierende ist - es geht."
Thomas-Christian Seitz没有听信行业里所有可靠情况，而是把公交车在中国改装后用船运回了汉堡。如今这位Euracom公司经理站在他的汽车旁点着头说：“这实在太有趣了。”

Es geht? Fast niemand hatte die Batterietechnik bisher auf dem Zettel bei der Suche nach neuen Antrieben für Busse. Hybrid, Brennstoffzelle, Erdgas - so will die Industrie seit 40 Jahren den Umstieg bewältigen. Daimler Chart zeigen, MAN Chart zeigen, Volvo Chart zeigen und Co. haben Milliarden in Technologien investiert, die überwiegend weit von der Marktreife entfernt sind.
这是可行的吗？在给公交车寻找新能源的路途上还没有人完全用电池技术的，虽然改用混合动力、矿物油或天然气作为能源已经在技术上在40年前已经掌握。戴姆勒、曼等公司都曾投资数十亿研发这一技术，但至今仍未达到可以成熟上市的水平。

Und nun kommt dieser Zwei-Meter-Schlaks und erzählt, dass die Chinesen technologisch gerade zum Überholen ansetzten. In der Volksrepublik sind laut der Unternehmensberatung Roland Berger mehr als tausend Batteriebusse im Einsatz. Reihenweise verbannen Städte stinkende und durstige Dieselbusse.
此刻这位2米高的瘦高男人却来告诉我们，中国的这个技术已经准备超越我们了。根据Roland Berger的企业咨询报告，在中国有超过千辆的电动公交车在使用中。未来城市会逐渐取消这些耗油污染环境的柴油公交车。

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