德铁又双叒全国性罢工！各国火车司机薪资一比吓一跳…

作者：沪江德语 Tricydo 原创来源：沪江德语 2021-08-23 19:00

导语：上上周，德国的铁路交通出现罢工，德国铁路公司和火车司机工会之间的关系紧张，眼下，双方态度强硬，谁也不肯让步...

德国火车司机和铁路公司的关系又又又紧张了。

继上上周的罢工活动之后，德国火车司机工会（GdL）主席克劳斯于上周二在柏林举行的抗议集会上再次喊话，威胁要进行罢工。他在抗议的司机们面前高喊："你们得知道，要是管理层继续这么干，我们将不得不再次使用罢工这一最后手段"。（Ihr wisst, dass wir dieses letzte Mittel wieder zum Einsatz bringen müssen, wenn das Management sich weiter so verhält.）

克劳斯在东火车站前对罢工的司机们宣讲图源：

司机工会和德国公务员协会一起在这次示威活动中喊话施压，几十名成员聚集在柏林德国铁路公司大厦前进行抗议行动。他们表示，用不了多久就会有第二次罢工。

第一次罢工为全国性的，让部分铁路瘫痪了两天。然而，工会批评铁路公司对这一切未加理睬，而如果不提出更好的薪资和工作条件，他们将绝不善罢甘休。于是，第二次罢工果然来了，罢工时间为21号下午5点到23号凌晨2点，先从货运开始，而从周一凌晨2点开始，客运也开始罢工。根据德国铁路公司的公告，他们在此次罢工期间将只能保证长途交通计划表中的25%，市内和短途交通中的约40%正常运行。

图源：视觉中国

不过，这次罢工给乘客们留出了更多的准备时间。因为第一次罢工在罢工前15小时才通知乘客，让一些乘客措手不及，这一次的罢工则通知地较早。

第一次罢工活动后，联邦交通部长绍尔试图从中缓解。不过，克劳斯这边的原话却是 „Da kann ich nur Lachen.“ （对此我只能笑笑）。他表示，自从去年的仲裁失败之后，就没什么好说的了。言下之意，他们该试的都试了，迫不得已只能罢工了。

罢工通知图源：

尽管经历了数次谈判，工会和铁路的立场似乎都很强硬，看不到迅速达成协议的迹象。工会的要求是从2021年开始涨工资，今年先涨1.4%，2022年在此基础上再涨1.8%。然而铁路公司只能接受从2022年开始，此外，铁路公司还拒绝了600欧元新冠补助的要求。

其实，有关铁路的谈判争端很复杂，因为这其中有两大工会在互相竞争：一家是隶属于德国工会联合会（DGB）的铁路和运输工会组织（EVG），约有18.4万名会员，另一家则是今天的主人公铁路德国火车司机工会（GDL），拥有3.7万名会员。在2015年铁路罢工后通过的《集体谈判统一法》众规定，只有与最大组织签订（那自然就是EVG）的集体协议适才算数。因此，德国铁路公司和政府成员指责GDL这次搞的是政治罢工。不过，克劳斯在上周二否认了这一说法，他表示罢工是为了要求更好的工作条件和工资。

图源：视觉中国

不管怎样，德国铁路司机的工资确实是不高。火车司机每月的净收入在1438至1928欧元之间，许多较小的铁路公司给的工资甚至还远远低于这个数字。一般来说，工作年限越长，工资越高，学徒期间的工资是最低的，平均只有1000欧左右。与欧洲其他国家相比，德国火车司机的工资真的不高。在瑞士，火车司机月薪是2907至4985欧元，在奥地利，税后月薪是1550至2650欧元之间，在法国，这一数字是2770欧元左右，而在英国则高达4500至5500欧元。