你知道世界最快列车在哪吗？还是德国人造的呢
导语：谈到科技，就不得不说说世界各地的列车了。各种高速列车作为高新科技领域的一个代表，正日益融入我们的日常生活。你知道哪个列车是如今的列车老大吗？让我们跟随文章一起来看看吧…
Die schnellsten Züge der Welt brausen mit Geschwindigkeiten jenseits der 200 Kilometer pro Stunde durch Städte und Landschaften. Hier heißt es: Gut festhalten! Binnen Sekunden katapultieren die Züge ihre Fahrgäste mit mehreren hundert Kilometern pro Stunde Richtung Ziel. Bei einem Großteil der schnellsten Züge handelt es sich (noch) um Testmodelle, bei drei der hier vorgestellten Züge können Sie aber im Regelbetrieb mitfahren.
当世最神速的列车们以超越200公里/小时的速度正在山河大地上狂奔。与此同时尤为重要的是：一定要抓紧扶牢！一刹那间，列车就能以数百公里每小时的速度将乘客送到目的地。这些高速列车中的大部分（仍然）是测试模型，但大家可以乘坐这里介绍到的三辆正常运行的列车去感受一下。
Die Nummer 1 der Weltrangliste: Der Transrapid Shanghai Maglev
世界第一：上海磁悬浮列车
Die weltweite Nummer 1: Der Transrapid Shanghai ist der Zug mit der schnellsten, regelmäßigen Geschwindigkeit im täglichen Regelbetrieb. Morgens und abends bringt der Transrapid seine Gäste mit bis zu 430 km/h zur Arbeit und wieder nachhause. Tagsüber chauffiert der Zug die Fahrgäste mit 300 km/h. Der Transrapid wurde 1969 von Siemens und ThyssenKrupp in Deutschland entwickelt. Im Einsatz sind die Magnetschwebebahnen beinahe ausschließlich in China. Der Transrapid Shanghai fährt auf einer Strecke, die lediglich 30 Kilometer lang ist.
世界排名第一：横贯上海的磁悬浮列车是目前正常运营中速度最快的列车。无数个日日夜夜里，磁悬浮列车以最高430公里/小时的速度送乘客上班和回家。日常中列车是以300公里/小时的速度运行。该磁悬浮列车是由西门子和蒂森克虏伯于1969年在德国开发的。这种磁悬浮列车几乎只在中国投入了使用。且上海的磁悬浮列车也仅在一条只有30公里长的轨道上运行。
Deutschland: Hierzulande ist der InterCityExperimental der schnellste Zug
德国：城际实验列车是这里最快的列车
Der InterCityExperimental (ICE/V) galt Ende der 1980er Jahre als weltweit schnellster Zug auf Rädern. In der Spitze schaffte er 406 Kilometer pro Stunde (km/h). Bis heute ist der ICE/V der schnellste Zug, der auf deutschem Boden gefahren ist. Selbst die Nachfolgemodelle erreichten diese Spitzengeschwindigkeiten nicht. 2021 wurde der Intercity Experimental restauriert und steht aktuell auf einem DB-Gelände in Minden. (Stand: Januar 2023)
城际实验列车（ICE/V）在20世纪80年代末被认为是世界上最快的轮轨列车。它的最高时速达到了406公里/小时。时至今日，它仍是德国本土运行速度最快的列车。即使是后来研发的车型也没有达到这样的高速。2021年，城际实验列车被修复，目前停放在明登（北威州的一个城市）的一个德铁基地上。(据2023年1月实况)
Shinkansen L0: Die schnellste Magnetschwebe-Bahn – der Zukunft
新干线L0：未来系列之最快的磁悬浮列车
Der japanische Shinkansen L0 rollt zu Beginn der Fahrt auf Gummirädern. Sind 150 km/h erreicht, kommt die Magnetkraft zum Einsatz und der Zug schwebt reibungslos die Strecke entlang. Im April 2015 erreichte der Testzug 603 km/h und gilt somit als bislang schnellster Zug der Welt. (Stand: Januar 2023) Übrigens: Voraussichtlich 2027 soll eine erste öffentliche Fahrt mit dem Shinkansen L0 starten – von Shinagawa nach Nagoya.
日本“新干线L0”在发车时要先在橡胶轮上滑行。一旦速度达到150公里/小时，磁力就会发挥作用，列车就会沿着轨道平稳地悬浮。2015年4月，测试列车的车速达到了603公里/小时，使其成为迄今为止世界上最快的列车。(据2023年1月实况）顺便一提，“新干线L0” 预计将于2027年于品川至名古屋一线进行首次通车。
CRH380BL aus China: 487,3 km/h schnell unterwegs
来自中国的CRH380BL： 以487.3公里/小时的高速运行
Der CRH380BL fährt ebenfalls in China und wurde extra auf zwölf Wagen gekürzt, um den Weltrekord im Januar 2021 einzustellen. Dort schaffte der Zug auf der Strecke von Xuzhou nach Bengbu eine Spitzengeschwindigkeit von 487,3 km/h. Im Plandienst liegt die Höchstgeschwindigkeit des Zuges bei 380 km/h. Die 1.318 Kilometer lange Strecke von Peking nach Shanghai legt er so in rund vier Stunden zurück. Auch an dem CRH380BL ist Siemens mit elektrischen Komponenten beteiligt.
在中国，同样具有高速行驶能力的动车CRH380BL被投入使用。为了在2021年1月创造世界纪录，它被特别缩减为了12节车厢。在当时，该列车在徐州至蚌埠的路线上行驶达到了487.3公里的最高时速。在后续长期的日常运行中，该列车的最高速度为380公里/小时。因此，从北京到上海的1318公里的路程大约可以在四个小时内走完。西门子公司也参与了CRH380BL的电气元件的生产。
TGV-Atlantique von 1990: Absoluter Weltrekord
1990年的TGV-Atlantique：绝对的世界纪录
Der TGV-Atlantique war Ende der 1980er und Anfang der 1990er Jahre die Hauptkonkurrenz für den ICE/V. Bei einem ersten Test im Dezember 1989 kam der französische TGV-Atlantique bereits auf 482,6 km/h und übertrumpfte den deutschen Schnellzug damit um 76 km/h. Doch es kam aus Sicht der Deutschen Bahn noch schlimmer: Am 17. Mai 1990 brauste der TGV-Atlantique mit 515,3 km/h über die Schienen. Der TGV-Atlantique fährt noch heute auf vielen Strecken in Frankreich.
TGV-Atlantique（法国高速列车中的一款）是ICE/V（德国城际实验列车）在80年代末和90年代初的主要竞争者。在1989年12月的第一次测试中，法国的TGV-Atlantique就已经达到了482.6公里/小时的速度，比德国的高速列车整整高了76公里/小时。然而对于德铁而言，情况还会更变得加糟糕：1990年5月17日，TGV-Atlantique列车以515.3公里/小时的速度在铁轨上暴走。至今，TGV-Atlantique仍然运行在法国的许多铁路线上。
TGV V150: Schnellster Zug auf Rädern
TGV V150：最快的轮轨列车
Der TGV V150 ist ein weiterer französischer Zug, der in der Liste der schnellsten Züge der Welt mitfährt. Er gilt als schnellster Zug auf Rädern und schaffte im April 2007 eine Rekordgeschwindigkeit von 574 km/h. Der Zug legt damit 150 Meter pro Sekunde zurück. Der TGV V150 ist ein Versuchszug und fährt nicht im öffentlichen Betrieb.
TGV V150是另一款被列入世界高速列车名单的法国列车，它被认为是最快的轮轨列车，在2007年4月创下了时速574公里的记录。也就是说，该列车每秒钟能前进150米。不过TGV V150是一种实验型列车，不作为公共交通工具运行。
JR-Maglev MLX01: Das kann der Magnetschwebezug
JR-Maglev MLX01：磁悬浮列车能够达到的速度
Der japanische JR-Maglev MLX01 ist ein Magnetschwebezug, der im Dezember 2003 im Testbetrieb auf eine Spitzengeschwindigkeit von 581 km/h kam. Dieses Tempo konnte aber nur über einen kurzen Zeitraum von fünf Sekunden gehalten werden, da die Teststrecke mit einer Länge von 8,8 Kilometern schneller endete, als den Testern lieb sein konnte.
日本的JR-Maglev MLX01是一款磁悬浮列车，在2003年12月的运行测试中，其最高速度达到了581公里/小时。然而，这一速度只能保持短短的5秒钟，因为该测试在长度为8.8公里的测试轨道上结束得比测试员预期的还要快。
列车小贴士：
Hätten Sie es gewusst? Andere Länger, andere Züge, andere Verspätungen
你知道吗？各式各样的列车，被允许的延误时间也不同！
In Japan treffen die Shinkansen-Züge in der Regel nur mit höchsten 15 Sekunden Verspätung ein. Und das aus gutem Grund: Schon eine Verspätung um einige Sekunden mehr wird als nicht hinnehmbar wahrgenommen. Die Shinkansen-Züge haben im Gegensatz zu Zügen der Deutschen Bahn allerdings auch ein eigenes Schienennetz, und müssen nicht wie die Züge hierzulande auf andere Züge warten. Deshalb gilt bei der DB wohl auch erst ein Wert ab 6 Minuten als wirkliche Verspätung.
在日本，“新干线”列车到达站点时通常最多只延误15秒。原因在于：即使是多几秒钟的延误也不能被人们接受。不同于德铁列车的是，“新干线”列车拥有独自的铁路网，无需像德国的列车一样要错车让行。这可能就是为什么德铁只认为6分钟以上的延误才是真正的延误的原因。
【词汇学习】
brausen Vi. 疾驰，高速行驶
jenseits +G Präp. 超然于…之上
binnen +D Präp. (表示时间)在…之内
die Magnetschwebebahn, -en 磁悬浮列车
die Strecke, -n 一段路程，路线，路段
restaurieren Vt. 修复，修葺
reibungslos Adj. 无摩擦力的
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【素材来源】
作者：@化雪彼岸
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