导语:周三,德国汉莎航空公司 工会为了工人利益举行了警告性大罢工,在这场罢工中,或许没有任何一方是赢家。

 

德国汉莎航空公司 工会近期呼吁该公司大约20000名地勤人员进行警告性罢工,为了在正在进行的薪酬谈判中对管理层施加压力。该公司在法兰克福宣布,周二、周四和周五的总共超过1000个航班将被取消,13.4万名乘客出行受阻

 

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除了法兰克福和慕尼黑的枢纽之外,杜塞尔多夫、汉堡、柏林、不来梅、汉诺威、斯图加特和科隆也受到影响。汉莎公司呼吁旅客们选择其他出行方式,并且警告有洲际行程的旅客不要选择在德国进行转机。

 

正如所宣布的那样,罢工于星期三上午3点45分开始。多个员工群体都将被召集起来,如柜台工作人员、飞机技术人员或飞机牵引车司机。没有这些服务,飞机就像缺少了飞行员或客舱人员一样,根本无法起飞。

 

 

之所以发出罢工警告是因为工资谈判进展缓慢,7月中旬的第二轮集体谈判没有结果。由于工作人员严重短缺、高通货膨胀和三年来没有加薪,工人们的工作强度和心理负担越来越重。 以“不够”为由拒绝了汉莎航空的初步报价。工会表示,他们要求在12个月内增加 9.5% 的工资,即每月至少多350欧元,而汉莎公司并未满足这一提议。

 

„Die Beschäftigten brauchen dringend mehr Geld und sie brauchen Entlastung – für sich selber und für die Passagiere. Dazu reicht das Arbeitgeberangebot vorne und hinten nicht.“

——Christine Behle, stellvertretende -Vorsitzende und Verhandlungsführerin

“员工们迫切需要更多的钱,他们需要救济——为他们自己,也为乘客。雇主的提议不足以实现这一目标。”

Christine Behle,副主席和谈判代表

 

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汉莎想给,但它或许也给不起。据Faz统计,汉莎在新冠危机的第一年和第二年共亏损55亿欧元和23亿欧元,裁员30000余人。直到2021年下半年,疫情渐渐好转,汉莎又通过降低人员成本和采取一系列转型措施,主要涉及货运、技术、餐饮,才实现扭亏为盈。今年是旅游旺年,又正值暑假,需求增加,汉莎原计划在这段时间内好好回(涨)回(涨)血(价),谁料员工罢工它阴魂不散。


搞笑的是,组织这场大规模罢工的工会领导人弗兰克·韦尔内克本人正在度假,不会出席。工会的一位发言人向《图片报》证实,韦尔内克目前不在德国,他一直要休假到8月12日(勿cue)。

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这令那些也想乘飞机度假、却被迫困在德国的人们怒不可遏。一位妇女对《图片报》吐槽:“那些当权者在所有事情上都放纵自己,受苦的只有我们这些小人物。”

 

一名计划从柏林前往冰岛的男子向也抱怨道:“总是小人物在受苦。他们应该把罢工的矛头指向政客,而不是我们这些期待着假期的人。这是不对的。”

 

而另一个家庭历经万难终于去了度假地保加利亚,他们对还在等待的人表示同情:“你等了一年,存了一年的钱,到头来却都没了。”

 

为什么说历经万难?因为缺少地勤人员,许多机场在旅行季节开始时就陷入了混乱状态。度假者们排队4小时值机、错过航班、航班突然取消、行李箱大批滞留,甚至隔了两周找到箱子都发霉了,能躲过这种种阻碍飞离德国的,该是多么幸运。

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总结:集体谈判、罢工固然是为工人利益着想,但同时也极大程度影响到了公众利益。如何找到两全其美的办法恐怕才是工会和雇主需要思考的问题。

 

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编译:@糖果很甜

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