TOP THEMA: (140128)Automobilclub mit Image-Schaden
Der ADAC ist der größte Verein Deutschlands und hat viel Einfluss – auch in der Politik. Bislang vertrauten die Deutschen den Tests des Automobilclubs. Doch eine manipulierte Umfrage sorgte im Januar 2014 für Aufregung.
Der VW Golf ist das beliebteste Auto der Deutschen. Das hat eine Umfrage des Allgemeinen Deutschen Automobil-Clubs e.V. (ADAC) im Dezember 2013 ergeben. Im Januar 2014 stellte sich jedoch heraus, dass der ADAC bei der diesjährigen Umfrage getäuscht hat: Zwar ist der VW Golf wohl wirklich das beliebteste Auto der Umfrageteilnehmer, aber die Teilnehmerzahlen wurden stark verändert. Denn zum Beispiel haben nicht 34.299 Mitglieder für den Golf gestimmt, sondern nur 3.409. Auch die Umfrageergebnisse der letzten Jahre waren gefälscht.
Der ADAC hat rund 19 Millionen Mitglieder und ist damit der größte Verein Deutschlands. Bekannt ist er vor allem für seine Pannenhilfe, die für die Mitglieder kostenlos ist. Er testet aber auch die Sicherheit von Autos, Reifen oder Kindersitzen. Viele Menschen in Deutschland hatten großes Vertrauen in den ADAC. Durch den Skandal um das Lieblingsauto der Deutschen fragen sich nun manche, ob nicht auch frühere Testergebnisse des ADACs manipuliert waren.
Das, was der ADAC sagt, hat in Deutschland viel Gewicht. Auch in der deutschen Politik ist sein Einfluss groß. Anton Hofreiter, Fraktionsvorsitzender der Grünen, kritisiert, wie sich der Verein in die Politik einmischt. Er sagt: „Wir haben häufig politische Lobbyarbeit erlebt mit der Behauptung: ,Der ADAC will das, und wir haben 19 Millionen Mitglieder'. Aber als dann mal jemand diese Mitglieder befragt hat, stellte man fest, die wollen da was ganz anderes.“
Andere Experten kritisieren die Intransparenz des Vereins, der zum Beispiel als Anbieter von Versicherungen auch wirtschaftlich tätig ist. Wolfgang Meinig von der Forschungsstelle Automobilwirtschaft in Bamberg sagt: „Es gibt ganz eindeutig Wirtschaftsbereiche, die mit dem Clubgedanken wenig bis gar nichts zu tun haben.“ Bei zukünftigen Tests, die der ADAC durchführt, fordert Meinig deshalb unabhängige Kontrollen.
